要找司机工作的注意了，教你避坑。

先给你们几个关键词，凡是公司名字带：供应链、科技、网络、物流、仓储、货运、汽车服务、新能源科技、配送服务、运营管理、自由调休、不装不卸、就近安排等等。面试地点在高楼大厦里的写字间、或汽车销售门店、或货拉拉门店、或汽车之家等驾驶员服务部。

这些都是骗子公司，都是卖车的！

套路一晨配，以极低的工资如4000～4500保底两趟，甚至有的是三趟，多跑多得，但是无休或休两天，早五点或6点发车让你知难而退。如果你真干了那一个月就真的只能拿这么多，一趟按单拣货理货自装，熟练工得一个小时，开车累计时间一个半小时，送25到30家，就按20家算一家耽误10分钟就得200分钟也就是三个小时，这一趟下来就5个半小时没了，出库与送货都还不能出错，不然就自己赔，车进不去的地方自己搬进去，人离车还要注意不要被交警贴条，这你能跑三到四趟挣提成！年轻人跑几天没事跑几个月你试试！

套路二车队，受发车时间影响要驻场，一天三趟，50公里内，液压车俗称地牛自装自卸，发车时间分别是3点10点晚9点，无休或二休最多四休有事请假，这个工资能高些，5千到7千，一趟排队装卸车下来多少个小时自己算，这个不是关键，关键是你有时间睡觉吗？！重点是说介绍你进车队，，，那你就等吧。不过也可能别人休息了让你去跑个几天代班司机，但是库房远近无法预料也没得挑。

套路三(敲黑板，重点来了)合作司机，首先你要有车，车还要符合要求，比如六方以上的中面大面或3米3的平板或4米2的厢货，也就是说有车才是你找工作的资本，而且还淘汰了有微面的车主，车你可以买，也可以租。有了车你就可以跑套路一、套路二，工资按趟算一趟180到220，还可以跑货拉拉上班自由，抢单挣佣金，日结。另外货拉拉抢单是分级别的哦，L1～L3是私车属于散户，只能靠抢单。L4～L6是货拉拉合作的车队，好单优质单都是优先推送L4～L6的，也就是说L1～L3的散户，只能抢人家L4～L6不接的普通单。

情况与挣钱的诱惑一点一点的把你推向套路三，那你没有车怎么办？他们不就是卖车的么！他们给你配车，或者说是租车，最便宜的一天120元起，也就是说一个月3600，有的是租三年车归你，这不就是以租代购吗！有的更狠，没有期限长租。一但你签了车，那恭喜你成功的被带到沟里了，开始两三个月确实能跑的还可以，之后就没啥活了，因为人家要优先保证人家的L4～L6，然后是新租车入坑的L1～L3或其他类型的散户。当你发现上当受骗了你不跑车了，对不起“租金”一天一天不停地给你滚动累计着，你要退车那也可以，先拖着你不给办手续，反正手续没办“租金”就不停，等拖不下去了办手续的时候再告诉你按合同赔偿人家剩余车款的20%，然后车归人家流入二手市场或替换他们自己车队的车，而你“净身出车”，现在明白这行这么挣钱为什么二手车市场还这么多车了吧。你说我去别处买个车或租车来跑你的活行不行？她们会告诉你也可以，但是她们会给你设置一个很高的各种费用门槛让你知难而退。

最后我们来看一个案例：

主要招中面和大面的司机，拉快递、蔬菜、日用百货，辅助装卸，仓库有专人装卸，C1驾照就可以。薪资待遇:一趟230 ～360多劳多得，综合工资8000-12000，点对点，仓对仓，月休四天可以调休，五险一金都有，管住不管吃，每个月有300餐补。东南西北都有仓库就近安排。

解析：

主要招中面和大面的司机，拉快递、蔬菜、日用百货，辅助装卸，C1驾照就可以。套路一二三都是这词。

不装不卸或有专人装卸，薪资待遇一趟230 ～360多劳多得，综合工资8000-12000，点对点，仓对仓，月休四天可以调休。套路三，除了货拉拉或合作司机，套路一二是做不到出车自由的。

五险一金都有。当你问起这句时她们会告诉你自己全额挂靠她们只是代缴没有服务费。

管住不管吃，每个月有300餐补。套路二。

东南西北都有仓库就近安排。套路一二的词，也部分适用于套路三的L4～L6。

从招聘信息里能看到，他们这就是把几个套路里最好听最有诱惑的部分合到一起展现给你，让无业无助的你看到并憧憬这片曙光，其实就是一个大坑在等着你。现在各大招聘平台可以说都是这种骗局，你问她们是你面试吗？她会回答你她只是负责招聘的人事，她们的任务就只是把你骗到面试现场。反正大环境不好失业的人多，你不去有总人去。

最后要说的是这个行业太混乱了，由于准入门槛太低，有个驾照就都能跑，反正你不干有人干，因为脑子转不过弯或家里揭不开锅拼命往里挤的人太多太多了，搞得司机这个行业都成了会开车的搬运工了，其实对比一下装卸工，这工资待遇还真比不上搬运工挣得多，就是工种名字叫的能好听点。而且只怕这钱也是有命挣没命花，年轻干着感觉不到啥，等老了就一身病，年轻时拿命换钱，老了再拿钱续命！