低温储运装备设计的关键是什么？
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- 真空密闭，隔热。内层结构支撑。运输过程中内层支撑结构承受较大的冲击，支撑连接处会承受较大应力。支撑结构又连接内外层，因此隔热又很重要。所以除了结构外，选材也很重要，低导热高强度的材料才好。
- 冷链储运装备主要是指在冷链储运中所需要的设备总称，主要分为冷加工技术装备、冷冻冷藏技术装备、冷藏运输技术装备。
- 根据存储运输的货物不同，设计的着重点也不一样。 气体类：一般工业用气，比如氦气，氮气。设计的整体结构来说主要考虑气密性，从运用的材料方面来说，主要考虑强度，感温性能等。因此气体类运输设计的着重点是围绕安全展开。 液体类：主要以工业用油和化学试剂为主。 针对化学试剂储运，从设计整体上来说主要考虑致密性以及温度可控性，从材料方面来说优先考虑材料的耐腐蚀性。 针对工业用油来说，一般以工业基础油为主，比如白油，齿轮油等，有些考虑到货物的特殊，此时从设计整体来说主要考虑致密性和温度可控。材料方面则优先考虑强度和比热容。 固体类：需要低温储运的固体类货物，一般为农副产品，此时针对货物的需要主要考虑气密性和保温性。
- 氛围四点： 1.库内的温度均衡，温差小于 0.2 摄氏度内 2.库内的密封性，湿度非常关键 3.库内的气体成分如氧气，二氧化碳，乙烯等浓度的控制 4.库内的结构设计合理，正负压差都可以完好无损。
- 运输的是什么物品？专平专用，制冷隔热，密封防尘，防爆，防静电，方便装载
- 首先是隔热密封，其次是能耗和装备重量。
- 虽然我不是搞设计的，但是我可以说说我的想法。 首先，设计的这个东西需要具备哪些特性。比如说超保温.耐磕碰.耐氧化.耐腐蚀.也就是装备需要经历的工作环境。其次是设计，该装备的形状，选材，制作工艺流程。最后是性价比！这也是最重要的！你做的东西再好！太贵没人买，没有市场！没有啥用。 电焊工路过
- 密封严密，温度控制，循环
- 没做过这种设备，个人觉得关键是得选好赛道，摸清楚市场需求，近两年国家推进智能化设备，国有的一些老技术都是复制拷贝西方那些国家的，好多都是有饭吃就不求上进，低温储运设备是个好方向，个人觉得一则深化传统的技术，二则在传统技术上某些方面做点的突破，比方说进一步节能技术，精准的温控技术，快速制冷技术，把新的电池技术和 AI 智能技术嫁接上，再就是升级安全防护功能，提升可靠性，设计上考虑各个国家的认证要求等等！
- 确定储存的温度区间，确定安装使用环境，是静止的还是运动的，储运的介质对材料的影响。 选择材料，注意一般钢材在低温下脆性增大，韧性降低，所以注意脆性断裂。使用的钢材一定做低温冲击。 焊接材料的选择，焊接工艺要求，焊接的热应力消除等。 结构不一定越复杂越好，还要考虑相互之间的复杂应力。考虑单位面积的承受的应力。 安装的螺栓的选择，考虑其弹性应力。考虑适当的位置增加缓冲垫，有条件的考虑外温度隔离保温效果。 ……