请教做过代驾的老哥：干代驾司机是一种怎样的体验？
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- 我也做过代驾司机，可是我从来不做小车代驾！我是做货车代驾司机，我每一单起步价是 200 块钱！限 100 公里之内，超过 100 公里？每公里加收 1--2 元，每 50 公里开始加收费用！我是做兼职代驾！
- 朋友2015年加入滴滴代驾的，今个收工早，谈谈我的体验。综合来说，代驾这个服务行业有他的特殊性，服务对象大部分都是喝了酒的。既然聚会，喝酒都有心情，要么好心情，要么坏心情，不管什么心情，能清醒的叫代驾，说明这人都有一定的规避风险的能力，是做大事最基本的要素：随时摆清自己的位置，对自己负责，对别人负责。 现在举例自己影响比较深的几个代驾活。1、酒仙桥出发，一大姐，到昌平，陆巡。一路无话，安全到昌平县，政府街一哥们撞了市政的护栏大概四五节。俺俩交流这哥们喝的有点少，再多点就把昌平县府衙给怼了，然后去她家，升降车库，我说我不敢。其实我开金杯出身的，自问没问题，这不是不想冒险嘛，内姐姐笑吟吟看着我，没事儿，我相信你，硬着头皮往前上，看后视镜没问题，一把进去，直接左右只有3公分的间距。下车之后直冒冷汗，赔不起！给了我100小费。2、望京出发去东四环在广渠路，16年冬天穿皮裤的小妹儿，东四环限速80咱给跑80、75很正常吧，出四环直接给我赶下去，我收拾代驾自行车的时候两脚大油门，对！两脚大油门轰我，然后给我个一星评价。3、工体出发，去南苑，中途送他哥们。一路无话。出了南四环就开始抹眼泪儿，我就问，兄弟，咋的了？有什么不开心？说出来让我开心开心？当然，这上两句话不能说出来，这是给你们开个玩笑，然后我俩把我身上的一包多烟抽完了，又一起喝酒，那时候已经三点了，我只当是多交个盆友。哥们破产了，媳妇跑了，拆迁款败光了，我鼓励他，安慰他，也许他现在又起来了吧，谁知道呢？4、滴滴有暗访的，他们所谓神秘访客。就是看各种从服装到工作状态有没有符合滴滴的要求。有一次碰到一个神訪，当然当时不知道，他问我，师傅你是不是什么车都开过？什么车都不在话下？我气定神闲的说，什么车都开过不是什么值得骄傲的事儿，什么车都能开，这是一个合格的代驾司机应该有的职业素养。我认为值得骄傲的是不管什么车，我都能给人安全送到家。当时哥们给我一个大拇指！这个比装的清爽，到位！最后说说感受吧，代驾的工作基本上晚上忙成狗，白天睡成猪，凌晨三点回家是常态。冬天冷成冰棍，夏天洗桑拿似的，整个代驾过程全神贯注，不敢有一丝的松懈，还要面对客户的不理解和刁难。以前没有网约车的时候，跑到荒郊野外的地方，真是哭都不知道怎么哭。以上都是缺点，当然也有好的地方，可以欣赏很多其他工作的人无法领略景色（凌晨四点北京），对自己的驾驶技术有一个质的提升（半年升级老司机）而且是用别人的车，别人还给你钱，还能开好多平时不敢想的车宾利起步，双R、兰博、法拉利各种富二代爆款。所以有人问我，我都可以骄傲的说:看看街上，你看到的车我都开过，包括很多你没见过的车我也开过，至于收个小费啦，属于小概率事件，这里就不赘述了。总之，代驾这个工作，和任何别的工作一样，有不为人知的辛酸和苦楚，希望大家都能对我们的代驾师傅有个包容的心态，平等对待，代驾师傅也大多也会给你一个美好的体验，谢谢大家！
- 代驾 一种百分之 95 的机率接触到醉酒客人的职业，有太多的不被理解有太多的苦水，就比如接到一个比较远的派单，你打电话过去说您好，我很快就到，但是客人就是想让你立马出现在他的眼前，他不会理解你离他有多远，天气有多冷，路程有多难走。 如果不是为了生活，代驾真的是没有多少人选择做的职业，因为真的是有太多不确定的因素，有太多不理解代驾师傅的客人。 代驾也是一种有趣的职业，对于喜欢车，喜欢开车，喜欢善于交际社会关系的朋友，代驾也是一种好的全职兼职的职业。 20 年疫情发生之前，我在三亚做过兼职代驾，白天在奶茶店工作，下午 6 点之后回到住的地方，穿好代驾的装备，骑着小电动车，带着零钱充电宝就出门了，去一些繁华的酒吧，酒店，饭店排队等着接单，因为 7 点到 9 点 10 点是老板们结束酒场的时间，这个时间段容易接到老板们的单，饭点结束了就是去各种夜场，酒吧啊，酒馆啊，夜市啊，这种场合，然后干到半夜 12 点 1 点就要回去休息了，因为白天还要早起工作。如果不是为了生活，没有人愿意去看别人的脸色，挨别人的骂，听别人的唠叨。 代驾就是服务行业，不管什么行业，既然做了就要掏心掏肺的去做这件事情，为了自己的生活也是为了能丰富自己更多的生活经验，然后去从容的面对以后自己生活中的各种坎坷，各种工作，各种想不开的事情。 当然到最后还是要回答这个问题，干代驾司机是一种怎样的体验， 很简单，就是要放下自己以前的社会经验，放下自己的三分薄面！ 就是为了挣钱，挣钱，挣钱！所有事情不要去一直想，要把这个事情做出来！别人把他的体验说出来，你不去做，你永远也不会有这种体验，永远也不会理解别人的体验！ 干！做！闯！所有的经验，体验，生活，都是要自己去亲身做了才会有！敢干！敢做！敢闯！
- 看似用闲暇时间去赚点生活费，其实是被公司割韭菜，考试只是象征性的，培训环节要交费：服装、保证金等各种费用。然后本以为是自由的职业硬变成像固定职业，要求必须出单量多少（利用应聘司机的亲友关系来出单才能完成），完不成出单任务的被取消资格，之前交的费用白交，所以每天不停招代驾司机，不是从顾客身上赚钱是从应聘者身上赚钱。
- 代驾 一种百分之 95 的机率接触到醉酒客人的职业，有太多的不被理解有太多的苦水，就比如接到一个比较远的派单，你打电话过去说您好，我很快就到，但是客人就是想让你立马出现在他的眼前，他不会理解你离他有多远，天气有多冷，路程有多难走。 如果不是为了生活，代驾真的是没有多少人选择做的职业，因为真的是有太多不确定的因素，有太多不理解代驾师傅的客人。 代驾也是一种有趣的职业，对于喜欢车，喜欢开车，喜欢善于交际社会关系的朋友，代驾也是一种好的全职兼职的职业。 20 年疫情发生之前，我在三亚做过兼职代驾，白天在奶茶店工作，下午 6 点之后回到住的地方，穿好代驾的装备，骑着小电动车，带着零钱充电宝就出门了，去一些繁华的酒吧，酒店，饭店排队等着接单，因为 7 点到 9 点 10 点是老板们结束酒场的时间，这个时间段容易接到老板们的单，饭点结束了就是去各种夜场，酒吧啊，酒馆啊，夜市啊，这种场合，然后干到半夜 12 点 1 点就要回去休息了，因为白天还要早起工作。如果不是为了生活，没有人愿意去看别人的脸色，挨别人的骂，听别人的唠叨。 代驾就是服务行业，不管什么行业，既然做了就要掏心掏肺的去做这件事情，为了自己的生活也是为了能丰富自己更多的生活经验，然后去从容的面对以后自己生活中的各种坎坷，各种工作，各种想不开的事情。 当然到最后还是要回答这个问题，干代驾司机是一种怎样的体验， 很简单，就是要放下自己以前的社会经验，放下自己的三分薄面！ 就是为了挣钱，挣钱，挣钱！所有事情不要去一直想，要把这个事情做出来！别人把他的体验说出来，你不去做，你永远也不会有这种体验，永远也不会理解别人的体验！ 干！做！闯！所有的经验，体验，生活，都是要自己去亲身做了才会有！敢干！敢做！敢闯！
- 我做的代驾可能是一种新的模式，不用考试，交费用，也不用车，汽车接送，工资模式晚上7点到凌晨1点，不管每天单子跑没跑到200元都是80工资，超过200的就是20提成，虽然工资不高，但是不累，平均每天也才4 5 个单子
- 劝你别干代驾，告诉你一天能挣多少钱，让你去入职，一个人几百一千的费用，后期不分成，结果一天挣个 100 都费劲，谁管你，还抽你成，他们就挣这个给你办东西的钱，不去公司办入职就骂你，骚扰你，不干都不行
- 不要掉坑里，交费，注册，软件，还得去发名片揽客！！最后提不了多少，还得购买折叠电动车车！！！每月没有完成接单量，还得扣钱！！没意思，还不如去跑美团
- 总结来说，要看司机和看地区。 每个地区的规则定价都不一样。 反正跑代驾绝对是挣钱的，不会亏的成本就是一个电车充电。 除非你接不到单。 但这基本不可能。 打个比喻，我们这边 30km，200。 纯利润. 比别的行业好多了。 做个兼职挺不错的。
- 干滴滴代驾 5 个年头了，现在还在干，这个行业，只要能付出辛苦，就能得到回报。没干过的可以试试，奥利给！