「出租车司机越来越不赚钱」是真实现状吗？造成这一现象的原因是什么？
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- 剥削阶级太多，盒饭钱都赚不到，不好玩，😃
- 市场竞争加剧：随着网约车服务的兴起，增加了出租车司机面临的竞争。网约车平台提供了更多的选择，使得乘客可以根据价格和便利性做出选择，这可能会导致部分出租车司机的订单减少，从而降低了他们的收入。 科技进步：随着移动支付和导航技术的普及，出租车司机面临的运营成本和供应链成本下降。这在某些情况下可能导致市场价格的下降，从而影响司机的收入水平。 政策限制和成本增加：某些地区可能实施了限制出租车数量的政策，导致市场供应减少，竞争加剧。此外，因车辆维护、燃油费用、保险等成本的上升，也可能影响司机的利润。 乘客需求变化：乘客对交通工具的需求和偏好也可能发生变化，例如更多人选择共享乘车或使用公共交通工具，而不使用出租车服务。
- 不只是出租车司机，集装箱卡车司机现状也是堪忧，年轻人不愿意从事这个行业
- 打车的人还是存在，但是还是对于市场上黑车管理不严格，网约车也越来越多，对出租车都是影响，出租车毕竟是有正规手续的营业车辆，网约车黑车的出现对出租车的发展造成了很大的影响
- 15 年离开这个行业，我说说我为什么离开吧 我把市场比做蛋糕，分析一下 1:出租车公司无脑放车，出租车增多（分蛋糕的人变多了） 2:网约车的出现（分蛋糕的人变多了） 3:地铁的覆盖变广（分蛋糕的人变多了） 4:买车的人越来越多，然后再开出了道路又更堵了，导致每天至少少跑几单（蛋糕变小） 总结下:目前不管出租车还是网约车都已经是供大于求的状态了，所以没啥钱赚了。（哦，对了，楼主坐标重庆）
- 网约车价格低而且多。
- 制度不好，买个破标好几十万，回本腰累坏破车又报废，比周扒皮资本主义还它妈狠、变相祸害自己同胞。
- 我分析造成这情况主要有两个原因， 第一当然是供大于求，很多喜欢自由或有特殊原因的这些人都比较倾向于网约车，因为时间不受限 第二是最关键的就是滴滴领导层的决策太过于阴毒，本来滴滴在网约车领域已经做的比较成功，但为了挤兑同行，搞什么特惠，其实就是搞恶性竞争，受害的当然是网约车司机，这还不算又推出什么花小🐷，希望能把同行干净杀决，我以前跑滴滴，以后就选择跑美团，不跟人心太毒的人一起玩。
- 私家车越来越多。车本越来越好考 才是主要现象 出租车也增新过多 服务缺少网约性质 还有极少数一些拼客拒载无人管理的
- 都是滴滴闹得，出租车司机，网约车司机，都再被吸血