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- 非本职岗位的工作其实可以拒绝，额外的工作就额外象征性的给部分辛苦费也行。人手紧张可以理解，但是不能让别人一直白干！
- 其实是比较正常的，一些小的公司什么的基本这些事情都是需要做的，还有的话就是一些老板为了节省成本基本都是一个职位要做很多事情，你可以自己多去看看加油哦/
- 叫送货司机去装柜，在很多情况下是正常的，主要基于以下原因： - 业务流程需要：部分企业物流环节紧凑，装柜作为送货前的关键步骤，让司机参与可确保货物准确装载、合理摆放，避免运输中受损，保障运输效率与质量。例如小型物流公司，司机熟悉送货路线和货物特性，装柜时能更好规划空间，提高装载率。 - 人力成本考量：一些企业为控制成本，未配备专门装柜工人，司机装柜可减少人力开支。尤其在业务量波动大的企业，旺季订单多，司机协助装柜可解人力之急。 - 职责范围界定：若司机岗位职责包含装柜相关内容，或入职时企业明确告知需参与装柜，那么叫司机装柜就属正常工作安排。比如某些短途配送业务，司机职责涵盖装卸货物。 不过，若司机劳动合同明确规定其只负责驾驶运输，且企业未提前沟通就安排装柜，或装柜工作强度远超司机体能承受范围，这就不太合理。
- 大部分司机是只负责送货的，搬货加安装都是要格外收费的，谁也都不愿意出力还没有收入，一般平台付得起都是只有送货的钱
- 可以在送货之前和司机去协商一下，毕竟万事好商量嘛，建议如果在工作以外有一些需要提供帮助的时候可以附加一些事情，只要不是很过分的情况下，只要协商好，一般都是没有什么问题的
- 正常，让司机帮下忙，看货多少，谈好价钱，一般司机都是愿意的
- 看他入职时谈的是司机还是送货加安装
- 可以，看着给点辛苦费啦
- 可以呀 不过要给 辛苦费的