配送和送外卖哪个更好一点？
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- 外卖的缺点是需要各个商家取货，优点就是货物一般都不会太重，生鲜配送优点一般都是固定点取货，缺点就是东西有的也是米面粮油，比较重，各有千秋，每个行业都不好做，要不肯吃生活苦，要不就需要吃学习苦！
- 配送取单点集中，相对来说配送难度低，外卖取单要去各个商家，位置越熟悉取单才越快，但商户多单量多，各有各的好
- 都是一样的工作性质，只是配合的细节上不同吧， 看自己适合哪个
- 我觉得吧各有各的优点缺点
- 首先，他们的配送的时长不一样。外卖比较紧张，必须要求45分钟以内送完；快递是一天的时间，快递员相对轻松一些，完全胜出。 其次，配送的物品数量不一样。一般而言外卖一次最多送3~5单，每天最多4~50单。而快递一天最多要送几十单甚至上百单，赶上618与双11，一天都要送两三百单。 再次，配送的物品的性质不一样。外卖配送的主要是餐厅饭菜，入口食用的东西居多，物品比较轻。但是也有客户要几十份饭菜的情况，也仅仅只有一二十斤，但是都是可控范围内的，我曾经一次性送过20份牛肉面，整个箱子都摆满了，超市的东西可能重一些；快递员配送的主要是不能入口的东西居多，东西很杂，什么东西都有，大小件儿也很杂，有的物品也比较重，我曾经配送过一台柴油发动机好几百公斤。 依次，工作的主要时间段不一样。在五线城市，外卖小哥的送单时间主要集中在中午，下午都是零零散散的订单，到晚上六七点钟稍微有一点高峰，晚上9点以后都没什么单了；快递主要集中在上午，一般而言，12点左右都能送完，下午相对而言都比较轻松了，能收上来的件毕竟比较少，尤其是北方地区，发单多的主要是南方，北方主要是派件。这跟南方的制造业比较发达有关系，北方多数是大型国有企业的职工，南方开工厂的比较多。 另外，获取订单的方式也有差别。快递小哥一般而言是从公司一次性拉一车货，也就是要装完，中午可以回到家里吃饭。而外卖小哥是通过系统直接派单，它是根据你的定位，把离你最近的商家的订单派送到你的手里，是被动的接受订单。 最后我认为，外卖的配送难度系数比较大，时间比较紧张害怕超时。所以说对商家的态度一般而言不好，商家一旦卡餐或者拿得慢一些，骑手都会给商家怼的不轻，经常容易发生矛盾。有的时候为了不超时甚至闯红灯，车祸非常频繁。我们站一共有400多人，一年要发生400多起的交通事故。我们当地的代理商交通抓的非常严，交通密探着便衣携带执法仪器遍布在各个路口，闯一次红灯抓住罚款200元，同机动车的罚款力度是一样的，连续三次的话直接开除。即使这样，也挡不住太多交通事故的发生，因为机器的轰鸣燃烧着青春激情的荷尔蒙，在夜晚没有人查的情况下，他们就疯狂闯红灯，尽情的宣泄着道路的畅行无阻。而作为快递员来讲，时间就没有这么匆忙，三轮车开的本身也比较慢，所以说就避免了更多交通事故的发生。快递员相对于外卖员，交通事故发生的机率只相当于其1/10就不错了。所以说外卖员和快递员的区别就相当于一个老头和一个楞头青。
- 都差不多的呀 都是多劳多得按单算的 送外卖的话相对范围小一些，配送大部分属于同城，这个看个人了
- 一样的，一个多个商家取餐送往各个地方，一个固定地方取货，一个适合新手，一个赚钱多
- 外卖吧，没有重的，好送
- 一样的工作性质，配送不用一趟趟来回跑，外卖需要一趟一趟来回跑，外卖能干的人工资都挺高，配送是是有限的吧，看工作种类
- 送外卖单量多些，工资高些